Árposz • 4 nap
Nincs rosszabb, mint télen a fagyos autóba vagy lakókocsiba beszállni. A Kroak L1 légfűtő ígérete szerint gyors és hatékony megoldást kínál erre a problémára. 
Az elmúlt években jelentősen megnőtt az igény a hordozható fűtési megoldásokra. Míg korábban elsősorban a kamionosok és lakóautósok használtak kiegészítő fűtőberendezéseket, ma már egyre többen keresnek megfizethető megoldást személyautókhoz, vadászlesekhez vagy épp kerti építményekhez is. Ebben a szegmensben jelent meg a Kroak márka az L1 típusú légfűtőjével. A dízel üzemű légfűtők technológiája nem új keletű - a prémium autógyártók már évtizedek óta kínálnak gyári parkolófűtéseket modelljeikhez. Ezek a rendszerek azonban jellemzően több százezer forintba kerülnek. A Kroak célja egy olyan megfizethető alternatíva létrehozása volt, ami megtartja a technológia előnyeit, miközben szélesebb közönség számára teszi elérhetővé. https://www.youtube.com/watch?v=XeGvwsMsyL0 A légfűtők működési elve egyszerű: egy kis teljesítményű dízelmotor állít elő hőt, amit egy ventilátor juttat el a fűtendő térbe. Ez a megoldás rendkívül hatékony, mivel közvetlenül a járműben lévő levegőt melegíti, nem pedig a motort vagy más alkatrészeket kell először felmelegítenie. Az L1 modell a Kroak belépőszintű terméke, ami azonban 8kW-os fűtőteljesítményével már komoly feladatok ellátására is alkalmas. A gyártó szerint ez elég ahhoz, hogy egy átlagos méretű személyautót vagy egy kisebb lakókocsit is megfelelően befűtsön. A termék különösen érdekes lehet azoknak, akik rendszeresen járnak természetbe, vagy olyan helyen dolgoznak, parkolnak, ahol nincs lehetőség az autó elektromos fűtésére. A beépített 5 literes üzemanyagtartály akár 10 órás folyamatos működést is lehetővé tesz, ami bőven elegendő egy átlagos éjszakai vagy munkanapi használatra. Az autóiparban egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási előírások miatt különösen fontos, hogy az L1 modell a gyártó állítása szerint 90% feletti hatásfokkal működik, így minimális üzemanyag-fogyasztás mellett biztosítja a kívánt hőmérsékletet.
A Kroak L1 kompakt méretekkel rendelkezik: hosszúsága 39 cm, szélessége 15,3 cm, magassága pedig 41,5 cm. Ezek a méretek lehetővé teszik, hogy akár egy kisebb autóban vagy lakókocsiban is elhelyezhető legyen. A készülék fekete-piros színkombinációban készül, ahol a fő szerkezeti elemek feketék, míg a dizájnelemek pirosak.
A 2024-es modell egyik fontos fejlesztése az oldalsó kipufogócső kialakítás. Ez jelentős előrelépés a korábbi alsó kivezetéshez képest, mivel nem szükséges a készüléket megemelni a megfelelő működéshez. A készülék tetején praktikus hordozófogantyú található, ami megkönnyíti a szállítást és a mozgatást.
Az elektromos csatlakozás terén a gyártó egyszerűsítette a bekötést: a hagyományos pozitív-negatív vezetékek helyett B-alakú csatlakozókat alkalmaznak, ami jelentősen megkönnyíti a telepítést és csökkenti a hibás bekötés lehetőségét. A készülék 12V és 24V egyenáramú tápfeszültséggel egyaránt működtethető, így személyautókban és tehergépjárművekben is használható.
A berendezés központi eleme az LCD kijelző, amely a készülék elején található. Ezen követhetők nyomon a működési paraméterek, például az aktuális hőmérséklet és a teljesítményszint. A kijelző mellett található a kezelőpanel, amelyen keresztül manuálisan is vezérelhető a fűtés.
A beépített 5 literes üzemanyagtartály a készülék alsó részén kapott helyet. A tartály töltőnyílása könnyen hozzáférhető, és a tartály mérete elegendő a hosszabb távú működéshez. A készülék szélein találhatók a meleg levegő kifúvó nyílásai, amelyekhez 3 colos légcsatornák csatlakoztathatók.
A csomagolás tartalmazza az összes szükséges tartozékot: a légbeszívó csövet, kipufogódobot, kipufogócsövet, légszűrőt, rögzítő elemeket és a távirányítót. A Bluetooth-os változathoz okostelefonos vezérlési lehetőség is jár, amihez külön alkalmazás tölthető le.
A külső burkolat teljes egészében alumíniumból készült, ami nemcsak a hatékony hőátadást segíti, de tartósságot is biztosít. A készülék kialakításánál figyelembe vették a kültéri használat követelményeit, így -40°C és +40°C között működőképes marad, ami praktikusan lefedi az összes valós használati szituációt.
A Kroak L1 legfontosabb műszaki jellemzője a 8kW-os maximális fűtőteljesítmény, ami fokozatmentesen szabályozható 5kW és 8kW között. Ez a teljesítmény a gyártó szerint akár 20-25 négyzetméteres tér felfűtésére is elegendő. A fűtőegység hatékonysága kiemelkedő, a gyártó állítása szerint a 2024-es modell 20%-kal jobb hatásfokkal működik elődeinél.
Az üzemanyag-fogyasztás a teljesítménytől függően 0,15-0,44 liter óránként, ami a beépített 5 literes tartállyal akár 10 órás folyamatos működést is lehetővé tesz. A készülék kizárólag dízel üzemanyaggal működik, amihez téli használat esetén a gyártó javasolja fagyálló adalék használatát, mivel a tartály nem rendelkezik külön szigeteléssel.
Az elektromos rendszer szempontjából fontos adat az indítási áramfelvétel, ami 9-13 amper között mozog. Ez az érték elsősorban a kezdeti előmelegítési fázisban jelentkezik, amikor a készülék felfűti az izzítógyertyát. Normál üzemben az áramfelvétel jelentősen alacsonyabb, mindössze 1-3 amper között mozog.
A hőmérsékletszabályozás többféle módon is történhet. Az alapcsomagban található távirányító 50-100 méter hatótávolságú, míg a Bluetooth-os változat okostelefonról is vezérelhető. A Bluetooth verzió többletszolgáltatásokat is kínál: ventilátor üzemmód, fokozatállítás, nyelvi beállítások, magassági üzemmód, valós idejű hőmérséklet-kijelzés, időzítő funkció és hőmérséklet-beállítás is elérhető.
A készülék szélsőséges körülmények között is használható: az üzemanyag-szivattyú -40°C és +40°C között, míg a fűtőegység -40°C és +50°C között működőképes. A Bluetooth nélküli változat 3000 méteres tengerszint feletti magasságig, míg a Bluetooth-os verzió 5500 méteres magasságig használható a speciális magassági üzemmódnak köszönhetően.
A biztonsági funkciók között megtalálható a rövidzárlat elleni védelem, a fordított bekötés elleni védelem, a túlfeszültség védelem és a túlmelegedés elleni védelem, amely 270°C felett aktiválódik. A 2025-ös modellévben továbbfejlesztett alaplapot kapott a készülék, ami a gyártó szerint még biztonságosabbá teszi a működést.
Az első felfűtés során a készülék képes 10 percen belül 100 fokos kifúvási hőmérsékletet elérni. A fűtés hatékonyságát javítja a beépített alumínium hőcserélő, ami gyors hőátadást biztosít. A rendszer alacsony zajszintű üzemanyag-szivattyúval szerelt, ami különösen fontos szempont éjszakai használat esetén.
A Kroak L1 Bluetooth-os változatához tartozó mobilalkalmazás több platformon is elérhető, és számos olyan funkciót kínál, ami a hagyományos távirányítóval nem érhető el. Az alkalmazás kezelőfelülete több nyelven is elérhető, bár a források alapján a magyar nyelv támogatottságáról nincs információnk.
Az applikáció legfontosabb szolgáltatása a valós idejű hőmérséklet-monitoring. A felhasználó folyamatosan nyomon követheti a kimeneti hőmérsékletet, és a beállított célhőmérséklet elérése után a rendszer automatikusan szabályozza a fűtési teljesítményt. A hőmérséklet celsius fokban jelenik meg, fahrenheit skála nem érhető el.
Az időzítő funkció lehetővé teszi előre programozott fűtési ciklusok beállítását. Ez különösen hasznos lehet például munkanapokon, amikor a felhasználó szeretné, hogy reggelre már meleg legyen az autó vagy a munkaterület. Az időzítő több különböző program tárolására is képes.
A speciális üzemmódok között megtalálható a ventilátor mód, amikor a készülék csak levegőt keringet fűtés nélkül, valamint a magassági üzemmód, ami automatikusan korrigálja a működési paramétereket a tengerszint feletti magasság függvényében. Az applikáción keresztül a teljesítményfokozat is finoman szabályozható.
Az alkalmazás hangos visszajelzésekkel is segíti a használatot, ezek azonban igény szerint kikapcsolhatók. A szoftver emellett folyamatosan monitorozza az üzemanyagszintet és figyelmezteti a felhasználót, ha az 5 literes tank töltése szükségessé válik. A rendszer képes a becsült hátralévő működési idő kiszámítására is az aktuális fogyasztás alapján.
Az alkalmazás diagnosztikai funkciókat is tartalmaz: hiba esetén részletes információt ad a probléma jellegéről, ami megkönnyíti a hibaelhárítást. A szoftver emellett rögzíti a használati statisztikákat, beleértve az üzemidőt, az átlagos fogyasztást és a fűtési ciklusok számát.
A Kroak L1 légfűtőről számos felhasználói visszajelzés és gyakorlati tapasztalat érhető el az interneten. A tesztelők változatos körülmények között próbálták ki az eszközt, az alaszkai vadászkunyhóktól kezdve a szigeteletlen műhelyekig. Az összegyűjtött tapasztalatok alapján átfogó képet kaphatunk a készülék valós teljesítményéről.
Az egyik leglátványosabb teszt során a fűtőt -11°C-os környezetben használták egy tetősátorban. A felhasználó beszámolója szerint a készülék 8 órás üzem alatt képes volt kellemes, 10-15°C közötti belső hőmérsékletet fenntartani, miközben mindössze a beépített tank háromnegyedét fogyasztotta el. Ez összhangban van a gyártó által megadott 0,44 literes maximális óránkénti fogyasztással. Fontos tapasztalat, hogy ilyen extrém hidegben a dízel üzemanyaghoz fagyálló adalék használata szükséges.
A fűtési teljesítménnyel kapcsolatban több konkrét mérési adat is rendelkezésre áll. Egy szigeteletlen, 6x9 méteres, 5 méteres belmagasságú műhelyben végzett teszt során a készülék maximális teljesítményen képes volt a külső 0-5°C-os hőmérséklet mellett 12-13°C-os belső hőmérsékletet fenntartani. Egy másik felhasználó egy négyévszakos verandán használta a készüléket az USA északkeleti részén található New England régióban, ahol a telek különösen hidegek szoktak lenni.
A zajszinttel kapcsolatos tapasztalatok vegyesek. A felhasználók egyetértenek abban, hogy az üzemanyag-szivattyú zaja észlelhető, különösen az első indításkor, de a legtöbben ezt nem találták zavarónak. Többen megjegyezték, hogy az üzemi hőmérséklet elérése után - ami kb. 10 perc - a zajszint jelentősen csökken.
A telepítéssel kapcsolatban fontos tapasztalat, hogy a készülék jelentős áramot vesz fel az előmelegítési fázisban. Több felhasználó is beszámolt arról, hogy gyenge vagy részben lemerült akkumulátorral a készülék hibaüzenetet ad és leáll. A probléma megoldható nagyobb kapacitású akkumulátor használatával vagy külső tápegység alkalmazásával.
Az első használat során többen tapasztaltak kellemetlen szagot. A felhasználói visszajelzések szerint ez normális jelenség, ami a hőcserélő és a műanyag alkatrészek "bejáratódása" során keletkezik. A szag általában 4-5 óra használat után megszűnik. A biztonság kedvéért több tesztelő is CO-mérőt helyezett el a fűtött térben, de egyik sem jelzett problémás értéket.
A légcsatornák kialakításával kapcsolatban fontos tapasztalat, hogy a túl hosszú csövek használata túlmelegedéshez vezethet. A felhasználók javasolják a 3 colos flexibilis csövek használatát, és figyelmeztetnek, hogy a teljesítményt nem érdemes hirtelen maximumról minimumra állítani, mert ez koromképződéshez vezethet a gyors hőmérséklet-változás miatt.
A magashegyi használattal kapcsolatban is vannak tapasztalatok: egy felhasználó 2300 méter magasságban tesztelte a készüléket vadászat során. A beszámoló szerint a fűtő még félteljesítményen is megfelelő meleget biztosított egy 8 személyes sátorban, ahol a külső hőmérséklet fagypont alatt volt. Ez azt jelzi, hogy a magassági üzemmód valóban hatékonyan működik.
A tartósságról egyelőre korlátozott tapasztalatok állnak rendelkezésre. Egy felhasználó beszámolt róla, hogy intenzív, lakókocsis használat mellett az első példány két év után meghibásodott, amit elfogadható élettartamnak tart az ár-érték arány tükrében. Többen megjegyezték, hogy a készülék könnyen szerelhető, az alkatrészek hozzáférhetőek, így kisebb javítások házilag is elvégezhetők.
A Kroak L1 8kW dízel légfűtő az összegyűjtött tapasztalatok alapján megbízható választásnak tűnik azok számára, akik megfizethető áron keresnek mobil fűtési megoldást. A készülék legnagyobb erőssége a sokoldalúsága: egyaránt használható járművekben, sátrakban, műhelyekben vagy akár üvegházakban is.
A teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás aránya kedvezőnek mondható. A 8kW-os fűtőteljesítmény a legtöbb felhasználási helyzetben elegendőnek bizonyult, miközben a fogyasztás még maximális teljesítményen sem haladja meg a 0,44 litert óránként. A beépített 5 literes tank így akár egy teljes éjszakára elegendő üzemidőt biztosít.
A készülék használatával kapcsolatban felmerült néhány figyelmet igénylő pont. Ezek közé tartozik az akkumulátor megfelelő kapacitásának biztosítása, a kezdeti szaghatás kezelése és a légcsatornák megfelelő méretezése. Ezek azonban nem jelentenek valódi problémát, inkább csak a használatba vétel során figyelembe veendő szempontok.
A biztonság szempontjából megnyugtató, hogy a felhasználói tesztek során nem merültek fel komoly aggályok. A beépített védelmi rendszerek megfelelően működnek, a szén-monoxid kibocsátás a mérések szerint a megengedett határértékek alatt marad. A készülék tartósságával kapcsolatban egyelőre korlátozott tapasztalatok állnak rendelkezésre, de az ár-érték arány még a két éves várható élettartammal számolva is kedvezőnek mondható.
Összességében a Kroak L1 egy jól használható alternatívát kínál a drágább gyári parkolófűtések mellett. Különösen azoknak lehet jó választás, akik változatos helyszíneken szeretnének megbízható fűtési megoldást használni, és nem riadnak vissza az alapvető üzembe helyezési és karbantartási feladatoktól.
A Kroak fűtőberendezését most nagyon olcsón adják. A BG8493fc kuponkóddal cseh raktárból a konnektor nélküli, de Bluetooth verzió ára ~35 000 forint, míg a konnektor nélküli Bluetooth mentes verzióért ~34 500 forintot kell fizetni, az ár a forint árfolyam függvényében minimálisan változhat. Klikk az alábbi hivatkozásra:
Milyen üzemanyaggal működik a Kroak L1? A készülék kizárólag dízel üzemanyaggal üzemeltethető. Téli használat esetén javasolt fagyálló adalék használata, mivel a tank nem rendelkezik külön szigeteléssel.
Mennyi áramot fogyaszt a Kroak L1? Az indítási fázisban 9-13 amper között mozog az áramfelvétel, normál üzemben azonban csak 1-3 ampert fogyaszt. A készülék 12V és 24V rendszerekkel is kompatibilis.
Meddig üzemel egy tank üzemanyaggal a Kroak L1? Az 5 literes beépített tank a teljesítménytől függően 10-30 óra üzemidőt biztosít. Maximális teljesítményen a fogyasztás 0,44 liter óránként, míg alacsony fokozaton 0,15 liter.
Biztonságos-e beltérben használni a Kroak L1-et? Igen, a készülék rendelkezik minden szükséges biztonsági funkcióval és a felhasználói tesztek során végzett CO-mérések sem mutattak ki veszélyes értékeket. Ettől függetlenül javasolt szén-monoxid érzékelő használata.
Működik-e nagy magasságban a Kroak L1? A Bluetooth nélküli változat 3000 méteres, míg a Bluetooth-os verzió 5500 méteres tengerszint feletti magasságig használható a speciális magassági üzemmódnak köszönhetően.
Mennyire hangos a Kroak L1 működés közben? Az indítási fázisban hallható az üzemanyag-szivattyú működése, de az üzemi hőmérséklet elérése után (kb. 10 perc) a zajszint jelentősen csökken. A legtöbb felhasználó szerint az üzemi zaj nem zavaró.
Mekkora teret képes felfűteni a Kroak L1? A 8kW-os teljesítmény a gyártó szerint 20-25 négyzetméteres tér fűtésére elegendő. A valós teljesítmény azonban nagyban függ a külső hőmérséklettől és a tér szigetelésétől.
Milyen áramforrásról üzemeltethető a Kroak L1? A készülék működtethető az autó akkumulátoráról, külön akkumulátorról vagy hálózati tápegységről (külön beszerezhető AC/DC adapter segítségével). Fontos, hogy az áramforrás képes legyen biztosítani az indítási áramfelvételt.
Van-e garancia a Kroak L1-re? A garancia feltételeiről a forgalmazónál kell érdeklődni, mivel ez országonként és kereskedőnként eltérő lehet. A felhasználói tapasztalatok alapján a várható élettartam intenzív használat mellett is legalább 2 év.
Szükséges-e speciális szerelési tudás a Kroak L1 beszereléséhez? A készülék alapszintű szerelési ismeretekkel telepíthető. A 2024-es modell egyszerűsített B-alakú csatlakozói és az oldalsó kipufogó-kivezetés megkönnyítik a beszerelést. A csomagolás tartalmaz minden szükséges szerelési tartozékot.
A cikk kereskedelmi hivatkozást tartalmaz
